Mein Fahrrad

 Ich fahre ein Fahrrad von der Stange, ein Raleigh Rushhour 9.5

Mein Fahrrad soll wenig Verschleißteile haben, ich will fahren und nicht schrauben. Also war eine Nabenschaltung das erste Kriterium. Als zweites wollte ich keinen Kettenantrieb. Der Zahnriemen hat sich im Auto und Motorrad bewährt, da sollte der auch am Fahrrad seine Vorteile ausspielen. Hydraulische Scheibenbremsen waren die dritte Vorgabe. Bowdenzüge sind einfach nicht mehr Stand der Technik, wer würde sich ein Auto kaufen wo die Kupplung noch mit einem Bowdenzug betätigt wird? Bowdenzüge längen sich, können rosten, durch die Reibung geht Kraft verloren und zum Schluss reißen die Dinger immer im unpassenden Moment. 

Das Fahrrad hat, Stand 04.2022, ca 12.000Km hinter sich und um den Zahnriemen habe ich mich noch nicht einmal gekümmert. Das Internet wimmelt geradezu von schlechten Erfahrungen mit dem Zahnriemen, fundierte Analysen finde ich allerdings wenige. In den meißten Videos sieht es danach aus als ob der Zahnriemen zu stramm ist. Mein Zahnriemen hat die minimalste Vorspannung von ca 25 Pfund. So kann Schmutz einfach heraus fallen und wird nicht vom Zahnriemen klein gerieben.

Mit der Pinion Getriebeschaltung und dem Drehgriff bin ich unzufrieden. Vor allem die Schaltung per Drehgriff verdirbt mir die Freude am fahren. Mein nächstes Fahrrad bekommt auf jeden Fall eine Daumen Schaltung und eine Rohloff Nabe.

Als Reifen fahre ich vorne den Continental Top Contact Winter II Premium. Bei Temperaturen unter 10°C und Nässe komme ich mit dem Reifen sehr gut klar. Leider hat der Conti kaum Schutz vor spitzen Gegenständen. Da hat der Schwalbe Marathon Plus Tour wesentlich mehr Sicherheit zu bieten. Deshalb habe ich den Reifen hinten aufgezogen. Leider neigt der Schwalbe bei tiefen Temperaturen und Nässe zu rutschen, ein rutschendes Hinterrad bei starken Bremsungen kann ich beherrschen. Ein platter Reifen ist hinten viel wahrscheinlicher als vorne. Zuerst fährt man mit dem Vorderreifen über den spitzen Gegenstand, richtet diesen auf und den Hinterreifen zerstört man damit. 

Für die Stromversorgung der Beleuchtung ist ein Nabendynamo zuständig. Ordentlich helle Lampen vorne und hinten sind besser zum sehen und gesehen werden als Batterie betriebene blinkende Lampen. Vorne leuchtet bei mir eine Busch und Müller IQ-X mit 100 Lux, das macht den Weg schon schön hell. Leider funktioniert inzwischen das Standlicht nicht mehr, wobei mir das vorne nicht so wichtig ist. Das Rücklicht ist im Gepäckträger integriert und natürlich mit, funktionierenden Standlicht.

Mein Schloß ist an Abus Bordo. Diesen Blödsinn von wegen 10% des Wertes vom Fahrrad für ein Schloß ausgeben konnte mir noch niemand erklären, genauso wenig wer wie auf diesen Wert gekommen ist. Ein Schloß muß einem Diebstahlversuch so viel Wiederstand leisten das mein Fahrrad nicht gestohlen wird!